A légiforgalmi irányító ellenőrzi a légi közlekedés mozgását az égen. Ez a szakma sok felelősséget és figyelmet igényel. Repülőgép vagy helikopter felszállása és leszállása a légiforgalmi irányítók szakmaiságától függ.
Utasítás
1. lépés
Az összes légtér zónákra van felosztva. Mindegyikért egy bizonyos diszpécser felel. A repülőtér ellenőrző pontján napi tervet készítenek a repülőgépek mozgására. A légiforgalmi irányító összehangolja végrehajtását más szolgáltatásokkal és repülőterekkel. A diszpécsernek folyamatosan kapcsolatban kell lennie az egyes hajók legénységével. Teljesen uralja az eget. A repülőtér forgalmát a taxi irányítója irányítja. Az indító és leszálló diszpécser megszervezi a repülési folyamat kezdetét és végét.
2. lépés
A felszállási és leszállási zóna 50 km sugarú körzetben van, legfeljebb 2100 m tengerszint feletti magasságban. A megközelítéshez vagy a kezdeti emelkedéshez engedélyt a körvezérlő ad ki. 2100–5700 m magasságban a forgalmat a megközelítésvezérlő irányítja. A megközelítési irányító helyiségben egy radarrendszer található. Ezek segítségével meghatározzák a repülés számát, a repülőgép sebességét, valamint a repülési magasságot és a légitársaság hovatartozását. A repülőtértől 90-120 km-re lévő zónában ez az irányító kiszámítja az egyes repülőgépek leszállási megközelítési sorrendjét, valamint a repülési intervallumokat. Amikor egy repülőgép megközelíti a repteret, egy zöld jelzés jelenik meg a radarképernyőn. Ettől a pillanattól kezdve a légiforgalmi irányítási folyamat átkerül az irányítótoronyba.
3. lépés
A kerületi központ diszpécsere irányítja a repülést 2100-17000 magasságban. A terminál területén a felelősség áthárul a helyi légi összeköttetési pont vezérlőjére. Az egyes diszpécserek feladatai közé tartozik a levegő helyzetének figyelése egy speciális monitor segítségével. Figyelembe kell vennie a meteorológiai viszonyokat, a hajók mozgásának ütemezését. Ebből az üzemanyag-ellátással kapcsolatos információkat elküldik a repülőgép személyzetének. A döntést a diszpécser nagyon rövid idő alatt meghozza. A hajók levegőben történő mozgásának szabályossága, valamint biztonsága cselekedeteitől függ. Ugyanakkor körülbelül 20 repülőgép tartózkodhat a diszpécser figyelmének körzetében. Az égbolt mozgását éjjel-nappal szabályozzák. A diszpécser minden tevékenységét utasítások és szabályok szabályozzák. Számos területen kell ismeretekkel rendelkeznie. A léginavigáció törvényei mellett meg kell érteni a repülés meteorológiáját.
4. lépés
Egy órával az ügyeletes diszpécserek műszakja előtt utasításoknak kell alávetni. Közvetlenül a tájékoztató előtt minden diszpécsernek orvosi vizsgálatot kell végezni. Ennek során mindenki köteles átadni a véralkohol-tesztet, mérni a vérnyomást és a pulzust. Maga a tájékoztató információ az időjárási körülményekről és a repülőtér működéséről. Az összes diszpécser beszélgetést az éter rögzíti. Kétóránként 50 perces szünetet kapnak. Leggyakrabban a diszpécser munkarendje éjszakai és nappali műszak, amelyet két szabadnap követ.
