Szükségem van mopedre vagy robogóra? Első pillantásra: a kis sebességű járművet meglehetősen könnyű kezelni - 20 évvel ezelőtt egy moped volt a nagy mechanika világába belépő tinédzserek számára tartott képzés. Másrészt az a személy, aki ezt a motoros kerékpárt vezeti, közlekedő. És a modern orosz utakon speciális képzés nélkül egyre nehezebb közlekedni.
Szabályok mindenkinek
Minden közlekedőnek, gyalogosnak is ismernie kell a közúti közlekedés szabályait. Annak érdekében, hogy ezeket az ismereteket átadják az embereknek, már az óvodától kezdve átadják alapjaikat a gyermekeknek. Az iskolákban játékosan folytatódik a létfontosságú magatartási szabályok megszilárdítása és kiterjesztése az utakon, például az egész orosz „Biztonságos kerék” versenyen keresztül. Az osztályokból és iskolákból kiválasztott csapattagok bicikliznek a megjelölt aszfaltozott területeken, pontokat keresnek, díjakat nyernek. Ez szükséges. Ezek az események azonban csak a gyermekek egy részére vonatkoznak, és a játékban elért győzelmek nem adják meg a törvényi és adminisztratív jogot legalább a motorkerékpár vezetésére. Helytelen előírások. A motorosok képzésének eljárása, az engedély megszerzésének eljárása nem sokban különbözik a "B" kategóriájú autók vezetőinek képzésétől.
Az "A" (motorkerékpár) vezetői engedély kategóriájának megszerzéséhez elméleti és gyakorlati képzésen kell részt vennie egy autósiskolában 6 hétig, és sikeresen le kell tennie a vizsgákat. A pályázóknak legalább 16 évesnek kell lenniük.
Nagy kockázatú jármű
A kérdés természetes: valóban van-e ekkora különbség egy motoros és egy mopedos között egy forgalmas, korlátozott sebességű városi utcában? Úgy tűnik, hogy az egyetlen különbség közöttük az, hogy az egyik (a motoros) a szabályok szerint közlekedik, és megsértése esetén adminisztratív felelősséggel tartozik. A másik (robogó) kényelmesen közlekedik számára, miközben ebben az esetben igaza van, mert nem vállal felelősséget tetteiért. Gondoljon csak bele: egy sűrű városi patakban az összes különböző osztályú autók között egy zavart tinédzser, aki nem ismeri a közlekedési szabályokat! Csak egy tűzoltóautó, egy mentőautó vagy éppen egy profi környezetre támaszkodó közúti kereszteződésében kell megjelenni - és a baleset elkerülhetetlen. És ha azt is feltételezzük, hogy mentálisan nem megfelelő sofőr ül a moped volánja mögött - elvégre senki nem adott ki számára engedélyt.
Évente több mint 30.000 mopedet importálnak Oroszországba. A statisztikák szerint pedig a közúti balesetek csaknem fele manapság e járművek vezetőinek hibájából következik be.
Megtört a jég
Az Orosz Föderáció elnöke törvényt írt alá a mopedek, robogók, bibikek és hasonló kisméretű járművek vezetésének jogairól. A vezetői engedélyben a moped vezetési jogát "M" betűvel jelölik. Az engedély 16 éves kortól megszerezhető érettségi és sikeres vizsgák után. További további kategóriák bevezetését tervezik.
