Az üzleti útra történő küldés mindig kapcsolódik a munkáltató meghatározott feladatának teljesítéséhez, és a munkavállaló a legtöbb esetben nem tagadhatja meg az utazást, de annak időtartamának ésszerűnek kell lennie.
Az üzleti út időtartamát, valamint célját a munkáltató határozza meg. Az üzleti út az indulás napjától a rendeltetési helyre kezdődik és az érkezés napjáig tart.
Az üzleti út időtartama a komplexitás mértékétől és a szolgáltatási feladat nagyságától függ, amelyre az alkalmazottat elküldik.
Az üzleti út egy nap lehet, vagy hosszú időt vehet igénybe. Az Orosz Föderáció jelenlegi munka törvénykönyve nem határozza meg az üzleti út maximális időtartamát. Azonban nem küldhet munkavállalót üzleti útra határozatlan időre. Az üzleti út időpontját előre meg kell határozni a munkáltató rendelkezésére. Erre mind a munkaidő-nyilvántartás megfelelő karbantartása, mind az utazási előleg kiszámítása érdekében szükség van.
Az üzleti út időtartama magában foglalja: az indulás napját (vagyis a vonat, a repülőgép stb. Indulásának dátumát), az üzleti útról az érkezés napját (vagyis a vonat érkezésének napját, repülőgép), valamint az üzleti út céljának eléréséhez szükséges napok száma.
Ebben az esetben, ha a munkavállaló 00:00 előtt elmegy az úton, akkor ezt a napot kell az indulás napjának tekinteni. ha 00.00 óra után az indulás másnapra kerül. De még akkor is, ha az indulás 2014. november 1-jén 23.55-kor történik, még ezt a napot is beleszámítják az üzleti útba, és a munkáltató fizeti.
Fontos megjegyezni, hogy ha az állomás vagy repülőtér annak a településnek a határain belül helyezkedik el, ahol az utazott alkalmazott dolgozik, akkor a hozzájuk való utazás idejét nem számolják az üzleti út során, de ha mégis el kell jutnia egy másik városba, ill. repülőgépre a vonatra vagy a gépre, az üzleti út abban a pillanatban kezdődik, amikor az alkalmazott elment az indulási helyre.
A hétvégére vagy munkaszüneti napra eső üzleti útból való távozást vagy érkezést szabadnapi munkaként kell formalizálni, és emelt díjat kell fizetni.
