A légiutas-kísérők vagy a stewards a repülőgépek és a repülőgépek szakmai minősítése, ahol kiszolgálják az utasokat és biztosítják, hogy megfeleljenek a biztonsági előírásoknak. Gyakorlatilag nincs különbség az utaskísérő és a steward között - ez a szakma történetéről és a szakma szebb elnevezéséről szól.
A sáfárok megjelenése
A légiutas-kísérőket eleinte arra hívják fel, hogy biztosítsák az utasoknak a maximális kényelmet és felelősek legyenek a nyugalom fenntartásáért a repülés során, valamint szükség esetén segítséget nyújtsanak nekik. A légitársaságok megkezdése után az utasszállításokat másodpilóta látta el, de ez a gyakorlat nem volt életképes a repülésbiztonság megsértésének fokozott kockázata miatt. Ebben a tekintetben a német légi fuvarozók 1928-ban bemutattak legénységüknek egy harmadik tagot, akik a „steward” elnevezést kapták. A biztonsági célok mellett ennek a lépésnek reklámcélja is volt - mindkét nem stewardjának vonzó megjelenéssel kellett rendelkeznie, ami erősítette az utasok vágyát a társaság szolgáltatásainak igénybevételére.
Ami a légiutas-kísérőket illeti, alacsony súlyuk miatt is elvitték őket, mivel azokban a napokban minden extra kilogramm fontos volt a kabinban.
A légiutas-kísérő vagy a steward feladatai közé tartozik a repülőgép ellenőrzése a fedélzeten lévő idegen tárgyak azonosítása és annak egészségügyi állapotának ellenőrzése, valamint a fedélzeti berendezések teljességének és működőképességének ellenőrzése. Ezenkívül az intéző figyelemmel kíséri a belső kommunikáció munkáját, fogadja és elhelyezi a fedélzeten a repülőgép ingatlant, kamrát és konyhai felszereléseket, sőt, az utasokat is. A repülés során a steward felelős a légitársaság ügyfeleinek kiszolgálásáért - magazinokat, újságokat, ételeket és italokat terjesztenek (ha a repülési osztály javasolja). Ezenkívül a sáfárok értesítik az utasokat a fedélzeten lévő hőmérsékletről és a repült terepről, elsősegélyt nyújtanak és ellenőrzik az éghajlatot a repülőgép kabinjában.
A gondnokokra vonatkozó követelmények
A légiutas-kísérőknek társasági viszonyokkal, pontossággal, a részletekre való odafigyeléssel, felelősségtudattal, toleranciával, érzelmi stabilitással és speciális oktatással kell rendelkezniük. Minden steward köteles arra, hogy kritikus helyzetben önálló és megfelelő döntéseket hozzon, valamint kényelmesen kijöjjön az utasokkal folytatott konfliktusokból (ittas vagy hisztérikus ügyfelek esetén). Miután a steward sikeresen letette az interjút és az orvosi vizsgálatot a légitársaságban végzett munka miatt, az előkészítő tanfolyamokra megy, amelyek három hónapig tartanak. Ez alatt az idő alatt a steward tanulmányozza szakmájának elméleti és gyakorlati részét, amely után vizsgák várnak rá.
A steward szakma megszerzéséről szóló nemzetközi igazolás megszerzéséhez a hallgatók külföldön tanulnak, ebben az időszakban ösztöndíjban részesülnek.
A vizsgát teljesítő intézők harminc repülési órát teljesítenek, majd ezt követően kiállítják egy harmadik osztályú légiutas-kísérő bizonyítványt, amelynek növelése a jövőben repült óráktól függ. A steward szakma hátránya a korai fogyatékosság, amely gyakori sugárterhelésnek, rezgésnek és zajnak van kitéve, valamint nyomásesés és jet lag. Ezenkívül a gondnok munkája állandó önkontrollt igényel, ami nem a legjobb hatással van az idegrendszer állapotára.
