A taxiban végzett munka nem túl jövedelmező és nem is olyan biztonságos. Természetesen, ha táplálnia kell a családját, vagy a saját lábára kell állnia, akkor nem igazán kell választania. Egyesek számára az autóval végzett munka kommunikációt és minden nap megélő fillért jelent, de alapvetően nem a jó életből származnak a taxiba, mert a taxis munkája bizonyos kockázatokkal jár.
Jelenleg a taxizás sokkal nyugodtabb, mint például ugyanabban a 90-es években, de még most is van elég huligán és mentálisan nem megfelelő utas.
Mitől kell félni, ha taxiban dolgozol?
A taxisofőr munkájának sajátossága, hogy a sofőr szakmai ismeretein és képességein túl pszichológusnak kell lennie, és előre el kell képzelnie, kit fog beültetni az autójába. Kábítószerfüggők, részeg fiatalok, akik hazajönnek egy szórakozóhelyről, nem a legnyugodtabb és leginkább reagálók a normális emberi kommunikációra. És itt a kockázat inkább az esti és az éjszakai taxikhoz kapcsolódik. A sofőrnek nincs védekezési eszköze. Anélkül, hogy felemelné a hangját, vagy áttérne az ügyfelek személyes sértésére, az etikai szabályok szerint nem teheti meg.
Néhány taxiban van egy videokamera, amely rögzíti a sofőrnek az utasok számára nyújtott szolgáltatásának minőségét.
A sofőr számára a legbiztonságosabb az, ha egy vagy több kocsira szoruló törzsvásárló van. Típusa szerint egy ilyen vezetőfülke inkább hasonlít arra, hogy nem taxiban dolgozik, inkább a személyes sofőr feladataihoz hasonlít. De sajnos ez nem garantálja a stabil jövedelmet. Ilyen ügyfél megtalálása elég nehéz.
Sok ilyen utas (és csak véletlenszerű huligán) van, aki a taxisofőr pénztárgépére pillant. Alapvetően ide tartoznak a hajléktalanok, az alkoholisták vagy egyszerűen nem megfelelő kamaszok.
A becsült "bevétel" lehet, hogy nem is túl nagy, de az egészséget és az életet fenyegető fenyegetés jelentős.
Még néhány veszély a taxisok számára
A taxisok másik veszélye az autólopás. A helyzet minden esetben kellemetlen, különösen, ha az autó nem saját, vagy hitelre vásárolt. Ezenkívül jó, ha csak enyhe ijedtséggel és járművesztéssel kell megúsznia. Rosszabb, ha például fizikailag szenvednie kell ezért az autóért, súlyos sérüléseket vagy sérüléseket szenvedhet.
Az ilyen esetek statisztikája olyan, hogy huligánokat és gépeltérítőket általában az incidens utáni első két-három órában találnak. De ez nem könnyíti meg egy taxisofőrt. Mivel, ha egy rablás után életben marad, valószínűleg a rehabilitációs időszakban, sokáig kiesik a munkarendjéből, és jövedelemforrás nélkül marad.
A diszpécser cégen keresztüli munka kissé biztosíthatja a helyzetet hívásokkal. Ez azonban maguknak a taxisoknak nem túl jövedelmező, mivel jövedelmük egy bizonyos százalékát ki kell fizetniük egy diszpécser szolgáltatásaiért, sőt, figyelembe véve az autó tankolását és karbantartását is, az embernek nagyon szerény jövedelem, ami nem éri meg az ilyen kockázatokat.
