A személyzet cseréje, vagyis az instabil munkaerő negatívan befolyásolja bármely vállalkozás munkáját. Ez azt jelzi, hogy a személyzet egy része dolgozik rajta, amely folyamatosan a tanulási folyamatban van, a csapat nincs teljesen kialakítva. A csapat stabilitásának hiánya mindig olyan tényező, amely csökkenti a termelés teljesítményét és a munka hatékonyságát. Hogyan lehet kiszámítani a személyzet forgalmát a személyzet megtartó programok végrehajtása érdekében, amikor annak kritikus értéke megnő?
Utasítás
1. lépés
A személyzet cseréje egy olyan folyamat, amelyet a munkavállalók elégedetlensége okoz a munkahelyükkel - a munkakörülmények, a bérek és a vállalat vezetésének politikája miatt. Ez lehet szervezeten belüli - társulhat a munkavállalók szervezeten belüli és külső mozgásához, amikor a munkaerő-erőforrások mozgása a vállalkozások, az iparágak és a gazdasági ágazatok között történik.
2. lépés
A tervezési periódus (TCH) és az átlag (TCS) személyi fluktuációjának kiszámításához a következő képleteket használjuk:
TCH = a tervezési időszak alatt elbocsátott személyek száma / a tervezési időszakban foglalkoztatottak átlagos száma;
TKS = átlagos éves elbocsátások száma * 100 / a vállalkozás átlagos éves alkalmazotti száma.
A munkavállalói forgalmi rátát (CTC) a nem ipari vagy országos szükséglet okozta elbocsátások teljes számának és egy adott időszak átlagos bérszámának arányában számítják ki.
3. lépés
Megkülönböztetni a természetes és a túlzott személyzetforgalmat. A nyugdíjazással vagy az alkalmazottak másik városba költözésével járó természetes forgalom általában nem haladja meg a 3-5% -ot. Hozzájárul a munkaerő időben történő megújulásához, és nem okozhat különösebb aggodalmat.
4. lépés
A túlzott forgalom, amelynek együtthatója meghaladja a 15-20% -ot, amint azt a pszichológiai tanulmányok mutatják, negatívan befolyásolja a maradék csapat erkölcsi légkörét, csökkenti a munka motivációját és a vállalati lojalitást. Tönkreteszi azokat a kötelékeket, amelyek a munkakollektívában kialakultak, és lavinaszerű jelleget szerezhetnek. Ez a jelenség gyakran megfigyelhető a szervezetekben, amikor a munkatársak elhagyják teljes részlegüket, a már kialakított munkacsoportjaikat, amelyek azonos motivációval, kapcsolatokkal és kapcsolatokkal rendelkeznek.
5. lépés
A túlzott forgalom esetén jelentkező gazdasági károkat a munkavégzés megszakításai, az új személyzet kiképzésének szükségessége, valamint a távozni szándékozók és az ismét felvett munkavállalók munkaerő-termelékenységének csökkenése határozza meg. Emellett növekszik a selejt százalékos aránya és az új személyzet toborzásának költsége. A kékgalléros munkavállalók esetében az ilyen kár az éves bér 7-12% -át teheti ki, a szakembereknél - 18-30%, a felső vezetőknél - 20-100%.
